Persamaan Cdi Thunder 125. Bro sekalian, New Suzuki Thunder 125 sudah diperkenalkan secara resmi Oleh Suzuki Indomobil pada Galaran PRJ pekan lalu . Mulai dari pemindahan tuas kopling di Crankcase, pemindahan tempat dinamo starter, penggantian tutup crank case, dan pengaplikasian engine Balance. Bentuk ini memang baru kali ini diaplikasikan untuk Thunder 125 .
disinyalir Suzuki Indomobil mengadopsi bentuk penampakan Suzuki Thunder EN150 Yang semenjak 2 Tahun yang lalu ngaspal di daratan China . bener bener mirip, tercatat cuma penggunaan sok belakang tipe Gas saja yang membedakan .
.
Lancar Jaya, Alternatif CDI Suzuki Thunder 125, Pake Punya
pin CDI Shogun 125Baca juga: Cara Atasi Engkol Keras Setelah Ganti PistonBaru sempet posting lagi nih mas bro!Bebebrapa hari lalu, saya coba cari alterntif CDI suzuki thunder milik pelanggan, karena CDInyamati nih, kenapa cari alternatif? Selain itu, harganya juga lumayan mahal bro!Nah dari pada sibuk nyari-nyari CDI, saya coba berinisiatif menggantinya dengan milik motor bebek suzuki shogun 125R. Tetapi tentu saja bisa dipasang, asalkan kita sesuaikan kabelnya lebih dulu.Sebelumnya, suzuki thunder 125 sendiri memiliki banyak kabel menuju CDI, itupun ada dua jenis, yakni thunder lawas, dan keluaran terbaru. Tetapi jika kita gunakan CDI milik shiogun 125, kita hanya akan menggunakan 4 kabel saja.Ada 6 pin soket CDI milik shogun, namun 2 diantaranya adalah nol, alias tidak digunakan. Keempat pin soket, terdiri dari arus masuk plus aki (12 volt), ground (masa), pulser, dan koil (arus keluar). .
Upgrade Performa Thunder 125 CC Part 1
Enggak sedikit pemilik Thunder 125 yang mengeluhkan performa besutannya! Apalagi dengan kapasitas mesin segitu Thunder 125 kudu membawa bobot kosong 122 kg. Ini Em-Plus bantu deh buat bikin Thunder 125 jadi perkasa.
KARBURATORAslinya, Suzuki Thunder 125 adopsi karburator model vakum ukuran 26 mm (Mikuni BS26SS). Soalnya, peranti milik Satria F-150 lebih tebal ketimbangaslinya Suzuki Thunder 125.
.
Sharing Pengguna Suzuki Thunder 125 Tahun 2005 & 2006
Ada salah satu komentator yang berbagi kisah dan tips mengenai motor miliknya yaitu Suzuki Thunder 125. Langsung saja simak pengalaman masbro Rendra berikut ini bersama Suzuki Thunder 125 miliknya…[display-posts tag=”just story” post_per_page=”10″]“Salam, saya pengguna Thunder 125, saya pertama pakai thunder 125 generasi awal tanpa kick starter tahun 2005.
Nah kesan Thunder 2006 ini beda banget dengan feel naik Thunder 2005, Karena Thunder 2006 ini telah dilengkapi penekan emisi euro 2 yang disebut PAIR, jadi tarikannya lebih enteng daripada thunder 2005, meskipun masih lelet menurut saya. [display-posts tag=”kawasaki” post_per_page=”10″]Ya itu aja sih pengalaman saya bersama thunder 125 dari tahun 2005 hingga sekarang 2015, saya suka thunder selain desainnya klasik, materialnya kuat. Maaf panjang” (edited by: ferboes, sharing aslinya ada disini)[display-posts tag=”lelucon” post_per_page=”10″]Itulah cerita bro Rendra bersama Suzuki Thunder miliknya… semoga apa yang di share oleh bro rendra dapat berguna bagi anda sesama rider Suzuki Thunder 125.
.
Kenali Ciri-Ciri CDI Rusak Dan Cara Mengatasinya! – Moladin
Ketika bermasalah, biasanya timbul ciri-ciri CDI rusak yang mungkin kalian rasakan. Tak lupa, kalian wajib mengetahui ciri-ciri CDI rusak.
Ciri-Ciri CDI Rusak, Pemilik Wajib TahuAda sejumlah ciri-ciri CDI rusak, kendala yang paling sering terjadi adalah tegangan listrik yang tidak stabil. Mengatasi CDI Mati TerbakarSetelah mengetahui ciri-ciri CDI rusak, kalian juga harus tahu cara mengatasi CDI mati terbakar.
Berikut cara memelihara CDI sepeda motor:Mencegah CDI Mati TerbakarLangkah selanjutnya pasca mengetahui ciri-ciri CDI rusak yang menyebabkan mati, karena terbakar. .
Ukuran dan Persamaan seal Shock Motor Honda, Yamaha,Suzuki
Persamaan seal Shock Motor Honda, Yamaha,Suzuki dan Kaze (seri Tulisan Seal 1)Banyaknya seal motor terkadang kita sangat pusing, apalagi tidak semua bengkelmenyediakan ribuan seal motor yang mempunyai ukuran dan pungsi berbeda,sementara walau kecil peran seal sangat penting bagi motor kita. Toko Nusa Motor Online ada dibukalapakwww.bukalapak.com/holidsAtau kunjungi nusa motor Jalan raya CIleunyi no 32 BandungNah tulisan kali ini akan memberikan ukuran dan persamaan seal shockmasing-masing motor yang mempunyai banyak kesamaan walau jenis danmerek motor berbeda.
Apa yang kami tulis ini bukan copas, tapi sudah kami uji bertahun-tahundan tidak ada masalah. Oke gan kita mulai semoga tulisan ini bermanpaat,inilah persamaan seal shock dan ukurannya :NO ukuran seal shock1 26 37 10,5 Grand, supra,prima, beat, vario, beat injeksi,smash, shogun, shogun 125, spin, skywife,shogun 125, skydire, RC, Mio, jupiter, Mio soul,Xride, mio sporty, nuvo, satria fu, vega,cryptonvega r new, jupiter z, vega zr, vega zr ivario injkesi, xeon2 27 37 7,5 CB K2,honda 90, mochin,3 27 39 10,5 CB100, gl 100, a100, ggt, satria, shogun kebo, L2SN4 31 43 10,5 GL pro, neotech,tiger,5 33 46 11-b KLX 150, ninja 2 150 CC,6 30 40,5 10,5 TRS, GP, Thunder 125, RKK, RXS, DT, GTO, KH,7 37 50 11 Thunder 250, NINJA 250 CC,8 30 42 10,5 TS 100,TS 125, GTO, kh, TRS9 33 45 8-10,5 VIXION DAN SCORPIO10 41 53 8-10,5 BYSON .
Paking Full Set
Paking Full SetMotorcycle PartsGasket adalah salah satu jenis seal yang banyak digunakan pada celah yang kecil komponen yang diam. Beberapa tempat yang menggunakan gasket misalnya antara cylinder head, crank case, oil filter dan CVT. Permukaan yang memakai gasket harus rata, bersih, kering dan tidak ada goresan sehingga tidak ada celah.
.
Spek Koil Motor Seperti Apa Yang Lebih Bagus?
Intinya, dalam usaha meningkatkan performa mesin lewat koil, usahakan pilih yang punya kemampuan menciptakan api dengan energi panas lebih tinggi.“Koil macam ini, umumnya terdapat pada koil motor -motor special engine (SE). Seperti punya Yamaha YZ 125 atau YZ 250 , Suzuki RM dan beberapa koil aftermarket dengan spek kompetisi,” ujar Andy Soetomo, ayah Freddy yang juga salah satu ‘pemasok’ koil high performance buat mobil dan motor merek Protec. Lantas bagaimana cara mengetahui energi panas yang dihasilkan oleh percikan api dari koil itu?“Cara paling simpel yakni pakai kertas. Yuk kita coba buktikan apa benar koil-koil SE punya energi panas lebih baik dari koil standar motor. Sedang koil standar bawaan motor antara lain koil Suzuki Smash, Yamaha Mio (kode: 5TL), Honda Tiger Revo dan punya Binter Mercy (belakangan banyak dipakai pembesut Kawasaki Ninja 250). .
Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit (Stage I
CDI standard pabrik biasanya memiliki limit dan kemampuan menghasilkan percikan apinya lebih kecil dibanding CDI racing. Untuk meningkatkan sistem pengapian pada motor, selain CDI anda juga dapat mengganti Busi dan Kabel Busi.
Bila anda sudah mengganti CDI standard anda dengan CDI BRT, saya sarankan untuk TIDAK mengganti koil standard anda dengan koil racing. Lalu karena banyaknya pertanyaan tentang keberadaan kabel busi spilt fire itu, di sini saya tekankan bahwa tidak harus menggunakan kabel busi merek itu, yang terpenting adalah bahannya yang terbuat serat opticPARA BRO-BRO…. GW UDA BIKIN MOTOR GW LEBIH KENCENG LAGI TAPI TAMBAH IRIT LAGI KONSUMSI BBM-nya BRO LIAT DEH DI “Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit(Stage II)” https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/UPDATE LAGI…. .