Harga Laher Motor Vega Zr. GridOto.com - Bearing membantu agar putaran roda semakin lancar, sembari mengurangi gesekan antara as roda dan tromol. Sebelum mengganti bearing roda depan dengan yang baru, ada baiknya menyimak pilihan merek dan daftar harganya lebih dulu.
Berikut pilihan merek bearing dan harga terbarunya per Oktober 2017:• NTN: Rp. 25.000/pcs• Honda: Rp. 25.000/pcs• Yamaha: Rp. .
Harga Sparepart Yamaha Vega ZR
- Silincer Knalpot ZR = 285.000- Leher kanalpot ZR = 59.000- Cover knalpot (silincer) = 57.000- Cover leher knalpot (yg kecil) = 12.000- Cover knalpot ( yg kecil ) = 20.000- Gasket/paking knalpot = 14.000- Saringan Udara/karbu = 26.000- Tutup Tangki bensin = 15.000- Karet tutup tangki 2.500- Tangki bensin = 113.000- Starting Motor Assy = 252.000- Starter relay/bendik = 71.000- Areng dinamo / Brush set = 38.000- Rectifier regulator / Kiprok = 127.000- Magnet/Rotor assy = 177.000- Spul/Stator assy = 181.000- Fuel Meter / pelampung bensin = 74.000- Kunci kontak = 121.000- Koil = 62.000- Kop Busi = 23.000- Saklar/swicth rem depan = 19.000- Saklar/swicth rem blkng = 23.000- Flasher Sein = 41.000- CDI unit = 268.000- Klakson / horn = 45.000- Stang ZR = 64.000- Master kaliper cakram depan = 608.000 (Repair KIT/ seal = 99.000)- Handle/tuas cakram = 16.000- komstir atas ZR 1set = 67.000- komstir bawah ZR 1set = 65.000- Breket "kupu" = 64.000- Switch handle Kanan = 26.000- Swithh handle Kiri panel lampu jauh = 21.000- Swithh handle Kiri panel sein & klakson = 56.000- spion ZR kanan = 32.000 & kiri = 32.000- Speedometer Assy = 279.000 (mikanya aja 18.000)- Kabel Gas = 20.000- Kabel Speedometer = 20.000- Kabel choke = 9.000- Tabung shock depan kanan = 143.000- Tabung shock depan kiri = 143.000- Sil oli = 15.000 ( untuk kanan & kiri = 30.000 )- Sil debu = 22.000 ( Untuk kanan & kiri = 44.000 )- As shock/inner tube = 98.000/pcs- Segitiga komstir / Under breket comp = 345.000- Per shock depan = @14.000 ( 1 kemasan ada 2 buah = 28.000 )- Tutup rantai = 12.000- Shock absober blkng = ?- Lengan ayun / arm blkng = 208.000- Bushing / karet arm = 32.000 ( 1 set isi 2 buah )- As lengan ayun = 18.000- Batang rem blkng/ conecting Rod brake = 7.000- Tuas Pedal rem = 52.000- Tuas Perseneling = 49.000- Tuas Kick starter = 46.000- Standar tengah = 63.000- Standar samping = 16.000- Per standar tengah = 9.500- Per standar samping = 4.000- As standar tengah = 42.000- Pijakan kaki/footrest depan = 70.000- Karet footrest dpn kanan kiri = 17.000;Roda Depan- Bearing/laher = 21.000 ( diharuskan beli 2 buah kanan & kiri )- Spacer bearing = 33.000- Gear kabel RPM = 83.000- As roda depan = 15.000- Tromol cakram = 88.000- Jari² = 19.000- Pelek / Rim D.I.D 1.60" = 85.000- Disk/piringan cakram = 153.000- Kaliper cakram assy = 714.000- Kampas Rem Depan (Disc) = 70.000;Roda Belakang- Gir Set = 132.000- Paha ayam = 8.500- Tutup tromol kanan = 85.000- Kampas rem = 42.000- Tromol blkng = 156.000- Pelk/Rim D.I.D 1.60" = 85.000- Bearing/Laher = 26.000 ( diharuskan beli 2 buah kanan & kiri )- Spacer bearing = 48.000- Jari² = 20.000- Karet Tromol = 20.000 ( 1 set isi 4 buah )- bearing/laher Nap gir = 14.000- Nap gear = 39.000- As roda blkng = 24.000- Gir belakang = ?- Rantai/ Chain = 83.000- Gir depan = 50.000- Tutup Gir depan = 30.000- Piston = 40.000- Ring Piston = 52.000- Pin piston = 16.000- Stang seher = 81.000- Pin stang seher = 98.000- Bearing bambu stang seher = 50.000- Noken As / camshaft = 175.000- Rante Keteng = 62.000- Karet tensioner atas = 43.000- Karet tensioner bawah = 23.000- Klep intake/masuk = 21.000- Klep exhaust/buang = 38.000- Per Klep = 25.000 ( ada 2 buah = 50.000 )- Pelatuk klep = 68.000 ( ada 2 buah = 136.000 )- Mangkok Kopling otomatis = 265.000- Kampas kopling otomatis = 233.000- Rumah kampas /primary gear = 323.000- Kampas Kopling Set = 62.000 ( harga satuannya = 31.000 ) *2 buah- Bak /Cover Kopling = 155.000- Bak /Cover Magnet = 94.000- Paking Magnet = 16.000- Paking kopling = 21.000- Crankcase assy = 412.000- Filter Oli element = 22.000- Karburator assy = 475.000- Filter Karbu = 26.000- Intake manifold/leher angsa = 29.000- Cover depan/leg shield = 105.000- Cover punggung ZR = 111.000- Cover Engine/ Under ZR = 90.000- Spakbor depan bag.depan ZR = 88.000- Spakbor depan bag.blkng ZR = 50.000- Spakbor belakang ZR = 36.000- Cover bawah jok tengah ZR = 29.000- Jok / Seat ZR = 143.000- Behel blkng ZR = 64.000- Batok/cover lampu depan ZR = 8.000- Batok/cover lampu bag.blkng ZR = 28.000- Headlight assy 156.000 ( lengkap , dah berikut lampu utama,sein + soket²nya ) ga dijual terpisah kyknya, bohlamnya doang = 28.000- Tail light unit assy = 102.000 ( lengkap , dah berikut lampu utama,sein + soket²nya )mikanya doang = 23.000, bohlamnya = 15.000- Mika sein belakang = 11.000- Mika Rem belakang = 13.000- Mika sein depan kanan = 8.000- Mika sein depan kiri = 8.000- Reflektor sein kanan = 18.000- Reflektor sein kiri = 19.000- Soket lampu sein = 37.000Mau tau infosilahkan .
Substitusi Laher Komstir Motor Keluara Lama Yamaha, Banyak
Gridoto.com - Ternyata laher komstir motor keluaran lama Yamaha bisa saling substitusi alias banyak yang sama. Ini membuat kalian yang sedang mencari laher komstir pengganti untuk motor Yamaha keluaran lama jadi tidak perlu pusing. Maklum saja, dengan usia pakai motor yang semakin tinggi, otomatis komponen slow moving seperti laher komstir akan mulai aus dan minta diganti. Nah, jika kalian pemilik motor Yamaha keluaran lama yang populasinya mulai sedikit seperti Yamaha Nouvo, tidak perlu bingung untuk mencari laher komstirnya.
Begini Jawaban Bengkel Spesialis"Untuk Nouvo bisa pakai laher komstir motor Yamaha yang populasinya lebih banyak. .
Estimasi Biaya Ganti Bearing Komstir Motor Yamaha – Aripitstop.com
Kenapa bearing komstir cepat aus atau oblak ? Selain berfungsi memudahkan saat riding agar motor mudah handlingnya bearing komstir juga berfungsi sebagai peredam makanya kalau motor main buat hejar kontur jalan yang jelek dijamin komstir cepat aus. Motor tabrakan juga berpengaruh terhadap daya tahan bearing komstir apalagi dudukan komstir atau segitiganya bengkok maka kinerja bearing komstir juga tidak sempurna, lalu berapa biaya yang dibutuhkan untuk ganti bearing komstir ?.
Sekarang saya estimasi dulu untuk motor yamaha terutama semua motor moped dan sebagian motor matic dan sebagian motor sport yamaha. Berikut estimasi biaya untuk ganti bearing komstir atas dan bawah, saya sarankan untuk ganti bearing komstir harus satu paket atas dan bawah agar hasilnya maksimal.
.
Ukuran Bearing Dan Tipe Laher Pada Sepeda Motor
Berikut ini mimin sarikan ukuran laker untuk kruk As dan roda sepeda motor Honda, Suzuki, Yamaha dan Kawasaki. Kode Laker Roda Depan Sepeda MotorUkuran Bearing Motor HondaHonda C70: 6301.
Honda CB150R: 6301 Ukuran bearing CBR 150R: 6301Ukuran Bearing Motor SuzukiSuzuki FR: 6300. Honda CB150R: 6302 Ukuran bearing CBR 150R: 6302Ukuran Bearing Motor SuzukiSuzuki FR: 6201. Ukuran Bearing Motor KawasakiKawasaki Kaze: 6202-6302.
.
Kasar Menggunakan Motor Membuat Laher Gir Belakang Rusak
MOTOR Plus-Online.com- Di roda belakang motor bebek atau sport, pasti memiliki bearing gear yang menempel pada nap gear. Walau tertutup, laher gear belakang ini berfungsi penting lho.
Sebagai penyelaras putaran roda dan part yang menerima entakan saat akselarasi dan deselarasi. Sebenarnya bearing gear memiliki umur pakai. Hal ini pun diamini Agung Manullang dari Agung Motor di Jl.
.
Parah, Akibat Kalau Laher Roda Rusak tapi Tak Segera Diganti
Otomania.com - Laher atau bearing roda menjadi salah komponen penting pada bagian roda. Bearing roda pun sama seperti komponen lain yang punya masa pakai alias bisa aus. Nah, gejala dari bearing roda minta ganti adalah roda yang oblak atau bergoyang. (BACA JUGA: Kelamaan Manasin Motor Bisa Bikin Kacau)Sebab, goyangan pada roda karena bearing rusak akan mempengaruhi kinerja rem.
Nah, kalau roda motor mulai goyang-goyang sendiri, segera cek bearing rodanya, siapa tahu sudah minta jajan. .
Mau Aplikasi Roller Rocker Arm? Bisa Substitusi Atau Beli Jadi Kok
“Bearing standar, jarak antara inner ring dan outer ring-nya rapat, sehingga bidang geseknya banyak. Bagi yang berniat pasang part tersebut di motor standar tak masalah. “Tapi perlu diketahui, bahwa bearing mesin yang dipakai di motor-motor sekarang sudah menggunakan bearing berkode C3.
Salah satunya seperti mengganti rocker arm konvensional pakai model bearing atau tenar disebut roller rocker arm (RRA). Sebab, dengan pakai bearing secara teori dapat meminimalkan gesekan antara pelatuk klep dengan bubungan kem dibanding rocker arm konvensional.
.
Laher Komstir Yamaha Sama Semua, Kecuali…
ManiakMotor – Hanya laher atau bearing komstir Yamaha Scorpio, Vixion dan Byson yang berbeda. Mulai dari Yamaha RX-Z sampai dengan Jupiter Series menggunakan kode laher komstir (race ball) yang sama.
“Buktikan saja kodenya pada katalog suku cadang Yamaha,“ yakin Jumari, chief mekanik di Yamaha Perwira Motor, Cinere. Jelas saja dia yakin, kepala mekanik, bro…Kode laher atasya adalah 22F-WF234-00 56 dan bawahnya WF234-00, jenis matiknya pun sama. Sedang untuk Vixion, Scorpio, dan Byson yang nomornya berbeda tadi, harga juga beda. .