Biaya Bubut Drat Busi. GridOto.com - Drat busi motor yang slek ternyata masih bisa diperbaiki, begini caranya. "Karena drat busi yang slek itu bikin kompresi hilang dan bisa bikin busi copot," buka Deddy Wahyu mekanik bengkel Jaya Motor yang ada di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Tapi tenang saja, masalah drat busi yang slek ini masih bisa diperbaiki dan tidak perlu ganti satu set head silinder baru. Kebanyakan memang cara memperbaiki drat slek ini dengan cara dicor terlebih dahulu di area drat yang slek, kemudian dibikin ulir baru sesuai ukuran busi yang digunakan. Wah lumayan juga ya karena hanya perkara drat busi slek harus mengeluarkan uang lumayan banyak. .
biaya bubut drat busi
Efek Panjang Ulir Busi – Busi merupakan sebuah suku cadang yang diletakkan pada bagian dalam dari mesin pembakaran dengan ujung […] .
Drat Busi Motor yang Slek Ternyata Masih Bisa Diperbaiki, Begini
GridOto.com - Drat busi motor yang slek ternyata masih bisa diperbaiki, begini caranya. "Karena drat busi yang slek itu bikin kompresi hilang dan bisa bikin busi copot," buka Deddy Wahyu mekanik bengkel Jaya Motor yang ada di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Tapi tenang saja, masalah drat busi yang slek ini masih bisa diperbaiki dan tidak perlu ganti satu set head silinder baru. Dok Motor Plus Trik pasang busi motor sendiri"Tapi memang harus bongkar head silinder untuk proses perbaikannya," tambahnya lagi. Kebanyakan memang cara memperbaiki drat slek ini dengan cara dicor terlebih dahulu di area drat yang slek, kemudian dibikin ulir baru sesuai ukuran busi yang digunakan. .
Perbaikan Lubang Busi Motor yang Slek/Dol...
Yeah… Seputar OrangeJuss lagi, dan sebenernya ini bagian dari restorasi besar besaran kemaren… Ketika busi dimasukan dan dikencangkan kok tiba tiba muter terus neh…?? Walagh, ngalamat lubang businya sudah dol/slek… Untuk sementara busi dilapisi aluminium/grenjeng rokok untuk menjaga agar sedikit kuat … Lalu kencangkan secara hati hati… Hal ini cukup membantu saat dalam kondisi darurat, dan dalam keadaan busi yang slek tersebut motor saya ajak naik gunung juga tetep asik asik aja … Dan untuk saja busi tidak mencelat/lompat gara gara ledakan di ruang bakar 😆 …Ketika ada waktu luang barulah saya menghubungi Om Horee untuk memperbaiki lubang busi yang slek… Tenang saja kalau ada apa apa sekarang sudah ada mekanik di dekat rumah … Berhubung lubang busi yang slek, jadi mesin harus turun semua… Angkat head cylinder dan lepas semua pernak perniknya… Selanjutnya karena Om Horee ga bisa memperbaiki lubang busi yang slek, maka pekerjaan dilempar ke tukang las bubut… Kebetulan di Wates ada tukang las bubut yang cukup rapih dan bisa diandalkan…Lama pengerjaan di tukang las bubut lumayan cepet juga, sore diantar dan besok siang agak paginya sudah disuruh ngambil… Pengerjaannya lubang busi dirusak sekalian, karena memang dasarnya sudah rusak … Kemudian ditanamkan logam baja agar lebih kuat dan tidak gampang slek… Kemudian barulah dibuat uliran untuk businya… Biaya las bubutnya juga cukup murah, sekitar 35 ribuan sudah bener lagi tuh lubang busi…Begitu selesai langsung saja rakir kembali mesinnya… Sebelumnya dibersihkan dulu karena ada gram gram dan rontokan dari proses pengelasan tadi… Seal klep diganti juga boleh kalau memang diperlukan dan khawatir bocor… Dan setelah lubang businya beres, rapet dan tidak slek ternyata ngaruh ke performa motor (OrangeJuss)… Lho kok bisa…?? Bisa dong… Menurut para ahli/mekanik, pada saat lubang busi slek maka kompresi/tekanan pada ruang bakar juga ikut bocor… Sehingga performa mesin ikutan menurun, lain jika semuanya rapet dan tidak ada kebocoran kompresi… Dan memang benar, performa OrangeJuss setelah restorasi ini bener bener galak tarikannya… Saya sendiri ngerasa kalau dia udah diet, soalnya kemarin angkatannya tidak seringan/seenteng ini… Sekarang angkatan saat perpindahan gear juga lebih terasa tarikannya, ga ngempos … Ciao… .
Tenang Jangan Panik, Lubang Busi Slek Mudah Diatasi Bisa
Sebab, jika tak lurus memasang busi, akibatnya rumah atau drat busi di head bisa termakan. Efeknya, busi tak bisa dikencangkan dengan sempurna lantaran ulir dudukannya slek.
Menurut Zaki dari bengkel Road Runner di Kreo, Tangerang, untuk hasil permanen, dudukan busi yang slek tadi harus di-bushing ulang atau diperbos. “Itu belum termasuk biaya lepas silinder head.
Namun spek busi harus similar dengan busi standar bawaan motor. .
Lubang Ulir Busi Slek, Begini Cara Memperbaikinya
- Lubang baut (drat) busi di silinder blok head sepeda motor memiliki permukaan yang lunak. Dibutuhkan teknik ketika akan membuka atau memasangnya, karena bila sampai ceroboh akibatnya bisa membuat ulir rusak dan terjadi yang namanya slek.
"Saat sudah slek atau dol, cara memperbaikinya yah bikin ulir baru untuk drat busi di tukang bubut, tapi pengerjaanya wajib dibongkar blok silinder," ujar Slamet Pamuji dari bengkel Selta Motor saat dihubungi Otomania, Sabtu (16/1/2016). Menurutnya langkah perbaikan diawali dengan melepas silinder head. "Untuk metode cor ulang akan dilakukan penutupan pada lubang yang sudah rusak, setelah dilanjutkan dengan memuat membuat alur ulir baru yang namanya tap. .
Tenang Jangan Panik, Lubang Busi Slek Mudah Diatasi Bisa
MOTOR Plus-Online.com- Hati-hati bila sering copot-pasang busi. Sebab, jika tak lurus memasang busi, akibatnya rumah atau drat busi di head bisa termakan. Efeknya, busi tak bisa dikencangkan dengan sempurna lantaran ulir dudukannya slek. Menurut Zaki dari bengkel Road Runner di Kreo, Tangerang, untuk hasil permanen, dudukan busi yang slek tadi harus di-bushing ulang atau diperbos. Baca Juga : Heboh Oknum Polisi Tangkap Pemotor di Cikarang Gara-gara Lampu Depan, Korban Lain Ikut Komentar“Memang pekerjaannya lebih lama. .
Solusi perbaiki Lubang Ulir Busi yang Slek atau Dol, pergi ke tukang
Hati-hati dab buat kamu yang hendak memasang busi motor karena bisa jadi kamu bisa memasukkan ke ulir yang tidak pas sehingga saat diputar, maka yang terjadi akan merusak Lubang Ulir busi pada Blok Head Cylinder (Kepala Silinder) menjadi Dol atau Slek. Kalau sudah begini, solusi paling mudah perbaiki masalah ini adalah pergi ke tukang bubut untuk di buat dudukan uliran yang baru.
(bunyi), Busi meloncat dari papanya.. dan saat di pasang kembali lubang ulirnya sudah dol..
end. Buat yang belum mengalaminya, hati-hati saja dab..Pastikan uliran (drat) baut pada busi berputar sempurna pada lubang uliran sebelum di kencangkan, dan jangan sampai mentok, berikan jarak atau sedikit kelonggaran untuk busi sekiranya 0,8 mm.
Itulah dia solusi simpel untuk memperbaiki lubang ulir busi yang slek atau dol yang bisa kamu coba jika mengalaminya, semoga bisa membantu dan jangan lupa baca artikel menarik lainya dari BlogOtive.. kalau mau sharing pengalaman juga boleh.. silahkan email atau berkomentar dibawah.
.
Atasi Drat Baut Slek, Pakai Recoil Aja Bro!
Dijamin bikin pusing kepala hehehe...Cara perbaiki drat yang slek sudah bukan jamannya pakai trik overbos, tapi pakai trik recoil. “Pakai model spring, di mana lubang yang slek itu diisi per berbahan baja, terus per ini akan mengunci sempurna di lubang drat yang slek tadi.
No credit No captionLubang yang dratnya slek harus dibor terlebih dulu untuk hilangkan sisa-sisa drat atau patahan baut jika ada, kemudian di-tappingKelebihan pakai recoil material di sekitar lubang drat jadi enggak tipis. Ukuran lubang yang bisa diperbaiki mulai dari 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm dan ukuran-ukuran lainnya. Untuk recoil lubang busi semua motor kena Rp 50 ribu. .
5 Cara Mengatasi Rumah Busi Motor Dol
Cara memasang busi sebuah motor memang terlihat cukup sepele,namun tetap masih ada saja yang cara memasangnya kurang tepat.Alhasil bukannya busi terpasang dengan benar,tetapi malah rumah busi mengalami dol.Berikut 5 cara mengatasi rumah busi motor dol yang bisa sobat terapkan. Rumah busi motor yang sudah dalam kondisi aus,akan membuat busi terpasang tidak kuat dan efek buruknya busi bisa saja terlepas.Tentu akan sangat berbahaya sekali bila busi tersebut mengenai pengendara sepeda motor lain.Tanpa panjang lebar berikut beberapa cara yang bisa sobat lakukan. => simak Kenali 6 Penyebab Busi Motor Cepat Mati2.Mengganti Dengan Busi Motor LainCara kedua yang bisa menjadi sebuah alternatif adalah dengan melakukan pergantian dengan busi motor lain yang memiliki drat lebih besar.Busi motor dengan ulir drat lebih besar akan membuat jalur drat baru ketika sobat melakukan pemasangan.Lakukan dengan perlahan dan hati-hati,agar posisi ulir drat lurus terpasang. Untuk sobat yang menggunakan motor bebek,bisa menggunakan busi motor honda S90 sebagai alternatifnya.Sedangkan untuk motor sport,bisa menggunakan busi motor 2 tak atau busi mobil.Untuk panjang pendeknya drat busi bisa sobat sesuaikan sendiri.
Setelah semuanya dirasa cukup aman,lakukan pemasangan kembali seperti semula.Dan untuk busi motor yang dipakai carilah busi motor dengan diameter yang sesuai ukuran baru ( biasanya pakai busi motor honda win).Apabila terlalu panjang,sobat bisa melakukan penambahan ring di bagian ujung elektroda busi. .