Karbu Yang Cocok Buat Spin. Jakarta - Yamaha Nouvo di Tanah Air, bisa dibilang sudah mulai memasuki usia senja. “Bisa pakai karbu kepunyaan matic Suzuki, bias langsung plek dengan sedikit penyesuaian,” jelas Abah, member NOUVUS yang khatam soal Nouvo.
Jika dibandingkan dengan karburator orisinil Nouvo yang harga barunya Rp 1 jutaan, karburator miliki skutik Suzuki harganya lebih murah. (motor.otomotifnet.com) Denta Subtitusi Karburator Yamaha Nouvo, Bisa Pakai Punya Skutik SuzukiKarburator Spin (kiri) karburator Nouvo (kanan). Serupa tapi tak sama Denta Subtitusi Karburator Yamaha Nouvo, Bisa Pakai Punya Skutik SuzukiPindahkan pegangan tali gas karburator Nouvo ke karburator Spin, tinggal plek aja Denta Subtitusi Karburator Yamaha Nouvo, Bisa Pakai Punya Skutik SuzukiSpuyer dan pelampung juga bisa saling tukar, tapi sesuaikan kebutuhan mesin Denta Subtitusi Karburator Yamaha Nouvo, Bisa Pakai Punya Skutik SuzukiKalau pakai karburator Skywave/Skydrive harus bikin dudukan tambahan untuk tali gas ± 3 cm Denta Subtitusi Karburator Yamaha Nouvo, Bisa Pakai Punya Skutik SuzukiIni karburator Spin yang sudah pakai dudukan tali gas Nouvo, sama persis dan bisa langsung pasang .
Karbu PE 26 Cocok untuk Motor Apa? Inilah Jawabannya
Karbu PE 26 Cocok untuk Motor Apa? Lantas, karbu PE 26 cocok untuk motor apa? Karbu PE 26 cocok bagi yang motor yang awalnya menggunakan karburator vakum diameter26 mm.Karenakarburator PE 26 sendiri merupakan karburatorkonvensional,makadayatariknya lebih baik dibandingkandengankarburator vakum. Jika bertujuan untuk upgrade, maka menggunakan karbu PE 26 untuk motor yang awalnya menggunakan karbu venture 26 mm, maka motor mengalami perubahan yang bersifat downgrade. Ukuran yang FleksibelKelebihan karbu PE yang pertama adalah ukuran venturinya yang sangat bervariatif, mulai dari PE 24, PE 26, PE 28, hingga di atas 30.
.
Ternyata motor lama pun tetap bisa dibikin dua kali lebih irit
Semenjak memiliki Honda Beat ESP, motor Suzuki Spin penulis menjadi terasa boros. Sebenarnya motor Suzuki Spin penulis sudah disetel “paling irit” bila menurut setelan bengkel resmi. Walau dibilang setelan paling irit, sebenarnya setelan masih memungkinkan untuk dibuat lebih irit lagi, namun mekaniknya melarang karena dikatakan bahwa setelan yang lebih irit dari setelan tersebut membuat motor jadi susah menyala dan jadi tidak enak dipakai. Iritnya motor Suzuki Spin penulis sekarang ini kira kira 60km/liter.
Padahal juga motor Suzuki spin itu fokusnya bukan di soal irit namun ternyata juga bisa dibuat irit sekali. .
Tips Servis CVT, Awas V-belt Honda BeAT Karbu Tidak Bisa Pakai
GridOto.com - Tips Servis CVT, awas v-belt Honda BeAT karbu tidak bisa pakai tipe lain. Pasalnya, komponen CVT Honda BeAT karbu ini banyak bedanya dengan motor matic Honda lain.
Memang jika dilihat sekilas bentuk dan ukuran v-belt dari Honda BeAT karbu ini sama dengan motor matic Honda lainnya. Tapi jika diukur, v-belt Honda BeAT karbu ini punya dimensi yang paling pendek diantara motor matic Honda lain yang lebih baru.
Saat diukur v-belt Honda BeAT karbu punya panjang 790 mm, sementara Honda BeAT tipe injeksi panjang v-beltnya 795 mm. .
Jangan Panik, Ini Penyebab Karburator Banjir & Solusinya
8 Penyebab Karburator Banjir yang Harus Segera DiatasiBagaimana Anda bisa tahu bahwa mesin tidak bisa menyala karena karburator banjir. Salah Merakit KarburatorPenyebab karburator banjir yang paling umum terjadi adalah kesalahan dalam merakit karburator setelah servis atau dari pabrikannya. Kesalahan penyetelan pelampung karburator ini harus diperbaiki, sama seperti ketika harus memasang ulang pelampung karburator dengan benar.
Seal Mangkok Karburator MengerasPenyebab karburator banjir yang juga sering terjadi adalah seal pada mangkuk karburator yang sudah mengeras akibat penggunaan. Kondisi Karburator yang Sudah RusakPenyebab karburator banjir yang terakhir adalah karburator pada motor sebenarnya sudah rusak.
.
5 Biang Kerok Mesin Motor Cepat Panas meski Sudah Ganti Oli
Mulai dari kualitas oli, sirkulasi oli, hingga hilangnya fungsi pendinginan pada komponen mesin motor tersebut. Tidak Mengganti Oli secara BerkalaPenyebab utama motor cepat panas adalah kondisi oli yang sudah tak layak pakai.
Penggunaan Oli Mesin yang Kurang CocokPada dasarnya, setiap oli mesin dibuat dengan standar khusus. Pengaturan Bahan Bakar Motor yang Terlalu IritPenyebab lain mesin motor cepat panas adalah kesalahan pengaturan bahan bakar sehingga terlampau irit.
Itulah beberapa penyebab motor cepat panas sekaligus solusi yang bisa Anda coba terapkan agar kendaraan bisa Anda gunakan dengan nyaman. .
Jangan Asal, Nih Panduan Ganti Ukuran Per Sentrifugal CVT Motor
GridOto.com – Jangan asal pilih, ini panduan buat kalian yang ingin mengganti ukuran per sentrifugal di CVT motor matic. Nah pilihan per sentrifugal CVT sendiri tersedia dalam beberapa ukuran, ditawarkan oleh beragam produsen aftermarket di pasaran.
“Pilihan per sentrifugal CVT tersedia ukuran 1.000, 1.500, 2.000 dan 2.500 rpm. Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Waspada Oli Mesin Rembes di CVT Motor MaticPer sentri CVT biasanya diganti untuk meningkatkan performa mesin, khususnya sektor akselerasi motor supaya lebih responsif. Baca Juga: CVT Motor Matic Bergetar Akibat Ceceran Gemuk, Dari Sini Penyebabnya .
MIO, SPIN, BEAT, VARIO atau SKYWAVE ? – Rahmadya Trias
Setelah saya pikir-pikir, kebetulan saat jalan bareng mertua yang pake mio, saya naik motor di belakangnya dan tiap ada polisi tidur dan mio ditarik, seperti ada suara tikusnya, ciit … ciit. Masalah lainnya adalah, mio sering banget ngisi bensin, mungkin karena tangki bensinnya kecil atau boros? Sedangkan mio sudah banyak yang punya, katanya sih kalo banyak yang memiliki, spare part, modifikasi, lebih murah karena banyak tersedia di pasaran. Saat dibandingkan dengan mio dan spin, masalah tarikan urutannya adalah: mio – spin – skywave. Tapi di kecepatan tinggi, urutannya berubah: skywave – spin – mio.
.