Pilot Jet Main Jet Klx 150

Pilot Jet Main Jet Klx 150. OTOMOTIFNET - Sejak diluncurkan Kawasaki KLX 150S, penggemar motor trail Tanah Air ibarat dapat angin segar di tengah teriknya Matahari. Apalagi dimensi motor penggaruk tanah berkapasitas 150 cc ini tergolong ideal untuk postur tubuh orang kita. Pada part ini (knalpot), Rusli mengandalkan bikinan AM sendiri yang terbuat dari full stainless seharga Rp 1,2 juta. Kalau mau yang lebih bersahabat, kata Rusli bisa saja pakai PE28 biasa seharga Rp 600 ribuan.

Max power standar KLX 150 yang terukur di roda umumnya hanya sekitar 10 dk di rpm 7.800 - 8.000-an. .

Kawasaki KLX 150 Keluar Asap Hitam Pasca Ganti Karbu

Halo Gilmoters, Bang Gilmot mendapat pertanyaan nih dari Handaka Ari Pamungkas yang mengaku Kawasaki KLX 150 kesayangannya mengeluarkan asap hitam. Menurutnya hal ini terjadi lantaran ia mengganti karburator standar motor garuk tanah 150 cc tersebut dengan karburator PE 28 KW dengan main jet 110 dan pilot jet 38.

Ah paling karena pakai karbu KW tuh Bang Gilmot! Setelah Bang Gilmot berkonsultasi dengan orang yang lebih gape soal beginian, masalahnya ternyata bukan lantaran pakai karbu KW. Coba pakai main jet yang ukuran 120-130 dan pilot jet 40,” tutupnya.

.

Kawasaki KLX 150 Lemot? Tersangkanya Karbu, Ini Pilihan

Otomotifnet.com - Kawasaki KLX 150 maupun D-Tracker lahir sebagai motor yang laki banget. D-Tracker hadir dengan tampilan ala supermoto dan KLX 150 sebagai trail.

Baca Juga: Kawasaki KLX 150L Kena Promo Awal Tahun, di Dealer Ini Dijual Rp 23 Juta SajaIstimewa Karbu PE 28 banyak beredar di pasaran mulai dari Rp 150 ribuanMau lebih responsif? UMA RacingProduk asal Malaysia ini punya 2 pilihan, pertama VR 28 mm dibanderol HET Rp 1,3 juta, yang mirip PE 28 mm. Kedua tipe KSR 28 mm, mirip PWK 28 mm memiliki skep kotak, dimensinya jadi lebih pendek. .

Cukup Modal Rp 35 Ribu, Motor Kawasaki KLX 140 Kuat Di

MOTOR Plus-Online.com - KLX 140 SL mengusung genre off road, dibekali kaki kaki yang aduhai dan nyaman, jauh berbeda dengan KLX 150. KLX 140, asyik langsung diajak jerambah. Pria asal Canggu (Kuta Utara) ini, baru saja menebus KLX 140 dan langsung beroff-road ria ke Kintamani.

Untuk mengatasinya, tinggal ganti pilot jet yang standarnya 38 jadi 40 menggunakan aftermarket untuk Honda Supra. KetutAda dua merek yang menyediakan pilot jet ini, Extreme (Rp 35 ribu) dan Daytona (Rp 60 ribu).

.

Mengganti Karburator standar KLX150

Standar oli dt lama 315ml per shock. Standar oli new DT atau klx BF 350ml per shock...

Seal usd klx bf..dt lama atau baru sama dalam bentu... .

Oprek Yamaha Mio Pakai Jeroan Motor Dual Purpose

Hanya berbekal karburator vakum berventuri 26 mm milik Kawasaki KLX 150, Ko Alu mampu bikin laju Yamaha Mio Sproty keluaran 2008, yang turun di kelas Matic 150 cc. Alasan utama Ko Alo kekeuh pakai karburator KLX 150, hanya karena kemudahan mendapatkan pilot jet (PJ) dan main jet-nya (MJ). Selain itu, ukuran klep in dan ex yang hanya 26/23 mm, jadi pertimbangan kenapa ia pakai karbu dual purpose Kawasai berkapasitas 150 cc itu, tanpa direamer sama sekali.

Bila dikombinasi stroke standar Mio yang mencapai 57,9 mm, kapasitas mesin terhitung jadi 149,2 cc. Memaksimalkan akslerasi Mio ini di sirkuit dadakan sepanjang 900 meteran di Babel, Kalingga lihai memainkan RPM dan menjaga endurance mesin.

.

Upgrade Performa Kawasaki KLX 150 BF Muntahkan 13 DK

Tapi, power standar KLX 150 yang hanya 10,33 hp/7.800 rpm dan torsi 10,06 Nm/6.000 rpm, dirasa kurang nendang buat terabas jalur off-road. “Makanya coba upgrade performa mesinnya,” ucap pria yang akrab disapa Pakde ini.

(BACA JUGA : Upgrade Performa Yamaha Aerox 155 VVA Untuk Fun Race di Sentul)Torsi terkatrol sebanyak 2,83 Nm jadi 12,89 Nm/6.800 rpm. Sedangkan klep in buka di 150 BTDC (sebelum TMA) dan nutup di 390 ABDC (setelah TMB). Upgrade Performa Kawasaki KLX 150 BF3. .

Kenali Ukuran Main Jet dan Pilot Jet Sesuai Standar Semua Motor

UKURAN main jet dan pilot jet standar semua motor. Perlu diketahui, spuyer karburator motor standar atau kerap disebut dengan pilot jet dan main jet merupakan benda yang sangat penting yang terdapat pada semua karbu motor.

Ukuran pilot jet dan main jet pada setiap motor berbeda-beda. Pasalnya, ukuran spuyer karbu pada motor sangat berpengaruh terhadap performa motor.

Untuk menghindari salah ukuran spuyer karbu, berikut ini daftar ukuran yang harus dipahami untuk semua motor. .

Cara Pasang karbu PE 28 di klx 150 Lengkap

Di kesempatan akan mengulas tuntas tentang bagaimana Cara Pasang karbu PE 28 di klx 150 dan dtracker 150. Pemakain karbu PE 28 ini bisa menggunakan karbu PE 28 Original atau menggunakan karbu PE 28 kw.

Cara Pasang karbu PE 28 di klx 150Untuk step pemasanganya Setting karbu PE 28 pada klx dtracker ini cukup mudah hanyalah memodif kabel gas nya saja. klik disini untuk tutorial cara ganti seal usd dtrscker 150, klx BF, dan dtracker 150 BF.

klik disini untuk tutorial Setting Gl 100 Karbu PE 28. .