Gigi Gardan Mio J

Gigi Gardan Mio J. OTOMOTIFNET - Oprekan yang Anda lakukan pada skutik seperti porting & polish, ganti karburator, pengapian, ubah klep, sampai bore-up dan stroke up memang dapat meningkatkan tenaga mesin. Yakni gigi reduksi atau biasa disebut rasio (gbr.1).

Menurut Anggi, sapaan Hari Anggi, pemilihan rasio tak boleh asal. Selain itu, tergantung juga pada jenis trek yang dilalui, jika sering ketemu trek lurus, rasio juga pilih yang makin berat. "Pakai piston 58 mm cukup 41/14, piston 63,5 pilih 40/15, sedang di atas itu pakai 39/16," urainya sambil memberi catatan, itu jika sudah pakai pelek 17".

.

Jangan Malas Ganti Oli Gardan Motor Matic, Segini Biaya Perbaikan

GridOto.com - Buat kalian yang pakai motor matic jangan lupa ganti oli gardan secara berkala. Selain itu, gejala yang terjadi akibat rusaknya komponen gardan motor matic juga membuat motor kurang nyaman digunakan.

Baca Juga: Oli Gardan Vespa Harus Diganti Rutin, Segini Takaran dan Interval PenggantiannyaIsal/GridOto Ciri-ciri gardan motor matic aus"Kalau timbul suara berdengung harus diperiksa terlebih dahulu sumber masalahnya. Isal/GridOto Bearing pada gardan motor maticAmbil contoh perbaikan gardan milik Yamaha Mio yang rusak sebagai gambaran. Baca Juga: Gara-gara Sering Disepelekan, Gardan Motor Matic Bisa Ambrol Karena Slang Kecil Ini .

Teknologi Yamaha Mio J (Bag.4), CVT Baru Lebih Responsif

Karenapengembangan mesin baru, Yamaha ingin Mio J ini memiliki akselerasi yang lebih responsif sejak bagian bawah hingga menengah. Jika di Mio Sporty berjarak 365 mm, maka di Mio yang baru dilaunching akhir Februari ini menjadi 350 mm.

Peranti di puli belakang Mio J, berbeda dengan Mio Sporty atau Mio Soul. Jika di Mio sporty mengadopsi kode part 5TL, maka di Mio injeksi ini kode part yang tertera adalah 54P.

No credit No captionYang paling kentara, dilihat dari sedikit lebih lebarnya kampas kopling yang dianut Mio J ketimbang Mio Sporty. .

CVT Motor Matic Bunyi Dengung Saat Jalan? Part Ini yang

GridOto.com - CVT motor matic kalian muncul suara dengung saat jalan? Munculnya suara dengung ini di bagian CVT ini biasanya terjadi di motor matic yang sudah mulai berumur. Pada gardan motor matic terdapat beberapa gir dengan jumlah mata yang berbeda-beda. Isal/GridOto.com Gir rasio Yamaha Mio aus penyebab suara dengung pada area CVTNamun, gir rasio itu sensitif, mata yang terkikis 1 sampai 2 mm saja bisa membuat suara dengung.

Isal/GridOto Sekilas terlihat normal, tapi salah satu mata pada gear rasio ini sudah terkikis, saat bersentuhan gear rasio lawannya akan menimbulkan suara dengungBaca Juga: Ini Penyebab Munculnya Suara Dengung Pada Area CVT Motor Matic .

Rubah Gear Rasio Mio Ganti Pakai Nouvo, Akslerasi Jadi Nylonong

Info singkat saja buat kang bro biker matic motor mio lawas, fino atau mio soul mungkin info ini bisa berguna. Biar akslerasi motor mio jadi tambah nampol hanya ganti gear rasio pakai Nouvo Z.

Motor mio kang bro kalau tenaga mulai drop dan susah dikembalikan seperti saat motor baru, bisa juga buat motor mio yang sudah bore up dan buat nambah tenaga makin nampol bisa digunakan cara ganti gear rasionya. Rasio di gardan motor mio 13-47-42 nach biar akslerasi nampol diganti rasio nouvo 12-47-43. Harga kedua gear rasio totalnya 458ribu, tapi dengan harga segitu tidak sia sia jika melihat hasil akslerasinya, nach… karena akslerasi lebih nampol maka bisa ngiritin konsumsi bbm juga lo…Menyukai ini: Suka Memuat...

.