Kode Piston Vario 125

Kode Piston Vario 125. Dalam artikel ini, kami akan membahas tentang kode blok seher Vario 125 LED secara lengkap dan jelas. Poin Utama:Berikut adalah beberapa poin utama yang akan dibahas dalam artikel ini:- Apa itu kode blok seher dan apa fungsinya pada mesin sepeda motor?- Bagaimana kode blok seher mempengaruhi performa mesin?- Bagaimana cara membaca dan mengganti kode blok seher pada motor Honda Vario 125 LED? Kode blok seher adalah sebuah kode berupa angka dan huruf yang ditemukan pada blok seher mesin. Fungsi dari kode blok seher adalah untuk memberikan informasi penting tentang ukuran dan spesifikasi dari blok seher pada mesin sepeda motor.

Kode blok seher tertera pada permukaan blok seher yang bisa dibaca dengan mudah. .

Perhatikan Ukuran Pin Piston Saat Bore Up Homda Vario, Awas

GridOto.com - Pengguna Honda Vario series yang ingin memperbesar kapasitas mesin dengan cara bore up, harus perhatikan ukuran pin pistonnya. Karena biarpun menggunakan basis mesin yang hampir mirip, ukuran pin piston antara Honda Vario 125 dan Vario 150 berbeda.

Honda Vario 125 pakai diameter piston 52,4 mm dan ukuran pin piston 13 mm. Sementara untuk Honda Vario 150 pakai diameter 57,3 mm dan ukuran pin piston 14 mm.

Fajrin / OTOMOTIF Pilih piston Honda Vario wajib perhatikan ukuran pin pistonKalau owner Honda Vario 125 dianjurkan bore up pakai ukuran 57,9 mm agar kapasitas mesin melonjak jadi 150 cc. .

Kode MIL 52 Honda Vario 125: Penyebab, Cara Memperbaiki dan

Dalam artikel ini, kita akan membahas penyebab, cara memperbaiki dan menghindari kode MIL 52 di Honda Vario 125. Poin UtamaBerikut adalah poin utama yang akan dibahas dalam artikel ini:Apa itu kode MIL 52 pada Honda Vario 125? Apa penyebab dari kode MIL 52 di Honda Vario 125? Bagaimana memperbaiki masalah kode MIL 52 di Honda Vario 125? Beberapa penyebab yang umum terkait dengan masalah kode MIL 52 pada Honda Vario 125 adalah :1.

.

Kode MIL 12 di Honda Vario Techno 125 Menyala, Dikira Injektor

- Agustinus Purwanto, dari bengkel Nero Speed di Purwokerto dibikin pusing oleh Honda Vario Techno 125 , yang mogok dengan kode MIL (malfunction indicator lamp)12 (1 panjang dan 2 pendek). “Kode 12 menurut buku pedoman servis berarti seputar injektor bermasalah, tapi setelah dicek injektornya tak ada masalah (gbr.2) ,” terang Agus, sapaannya.

“Kemudian lepas slang bensin ketika kontak on ternyata tak ada tekanan bensin,” lanjut Agus. OTOMOTIF Kode MIL 12 i Honda Vario Techno“Jadi curiga pompa bensin bermasalah, makanya MIL menunjukkan injektor yang enggak normal karena tak dapat tekanan,” imbuhnya. OTOMOTIF Kode MIL 12 i Honda Vario TechnoMakanya kecurigaan kali ini tertuju pada suplai listrik dan ternyata benar. .

Biaya Servis Besar Ganti Piston Honda Vario 125 FI

Servis besar juga perlu dilakukan ketika motor sudah mulai ngebul asap putih di knalpot, jika didiamkan terus maka oli mesin bisa habis dan bisa berakibat fatal. Jika motor sampai telat ganti oli mesin maka kinerja oli mesin sudah tidak bisa maksimal lagi, fungsinya sebagai pelumas semakin hilang bahkan part2 di alam mesin bisa cepat aus jika sampai telat ganti oli mesin seperti kondisi piston akan cepat baret. Jika piston sudah baret maka motor akan ngebul, lalu berapa sih biaya yang diperlukan ketika motor Vario 125 FI sudah ngebul harus ganti piston?. Kali ini saya akan membuat estimasi pengerjaan servis besar Honda Vario 125 yang dilakukan servis besar ganti piston, estimasi ini merupakan perkiraan biaya minimal.

Jadi estimasi perbaikan Honda Vario 125 FI ketika ngebul asap putih dan kehabisan oli mesin minimal Rp 600ribuan. .

Bongkar Mesin Honda All New Vario 125 eSP Dan Vario 150 eSP

Lanjut bongkar mesin Honda All New Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP. Selain itu setelah serius banget bongkar mesin Honda All New Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP, pin piston Vario 150 eSP juga lebih gede dikit sekitar 0,2 mm dari punya PCX 150 yang terukur 14,0 mm. Bahkan pas lebih detail lagi bongkar mesin Honda All New Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP part number injektornya juga beda.

Baik di All New Vario 125 eSP, maupun di Vario 150 eSP. Baik pada All New Vario 125 maupun Vario 150, ECM-nya ditempatkan dekat rumah kunci kontak. .

Cylinder Set Master – 45530-KVY-911 – Heronusa

Rp73,000.00Cylinder Set Master untuk motor BeAT Karbu, BeAT POP eSP, BeAT Sporty eSP, PCX, Spacy, Spacy FI, Supra X 125 FI, Vario 125 eSP & Vario 150 eSPNama Resmi Produk: Cylinder Set MasterKode Part: 45530KVY911Kategori: Master RemProduk ini bisa digunakan oleh motor:BeAT FI CBS K25 (2012 – 2014)BeAT FI K25 (2012 – 2014)BeAT Karburator KVY (2008 – 2012)BeAT POP eSP K61 (2014 – 2019)BeAT Sporty eSP K25G (2014 – 2016)BeAT Sporty eSP K81 (2016 – 2020)CBR 250R K33A (2014 – 2016)PCX 125 CBU (2010 – 2012)PCX 150 CBU (2012 – 2014)PCX 150 CBU K36J (2014 – 2017)Spacy FI (2013 – 2018)Spacy Karburator (2011 – 2013)Supra X 125 FI New (2014 – Sekarang)Vario 125 eSP K60 (2015 – 2018)Vario 150 eSP K59 (2015 – 2018)Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 – 2015)Vario Techno 125 FI STD (2013 – 2015)Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 – 2013)Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 – 2013)Pemesanan bisa dengan klik tombol WhatsApp di pojok kanan bawah. .

Paket Hemat Yamaha Freego dan Mio M3 Naikin Kompresi Pakai

Dan ketika Fazzio memiliki kompresi yang tinggi dibandingkan tipe lainnya, maka Freego dan Mio M3 tinggal ngikutin aja naikin kompresi secara mudah. Yap, kali ini saya akan membahas sedikit spesifikasi dari Yamaha Fazzio dan mesinnya Mio M3 yang identik dengan mesinnya Freego 125, Gear 125, Fino 125 bahkan sampai X-Ride 125 serta Mio Z.Yamaha Fazzio memiliki kapasitas mesin 125cc, yap… sama seperti Yamaha Freego dan Mio M3.

Tetapi… Fazzio memiliki kompresi yang jauh lebih tinggi yaitu 11:1 sedangkan untuk Freego dan Mio M3 memiliki kompresi sebesar 9,5:1. Melihat di part catalog Yamaha Fazzio, pistonnya jika dilihat secara seksama ternyata bentuk Piston crownnya itu rata dibandingkan dengan piston Mio M3 yang permukaannya lebih masuk dalam, disinilah kenapa kompresi motor Fazzio jadi lebih tinggi.

Tengok bentuk Pistonnya milik Yamaha Fazzio:Sekarang bentuk pistonnya Mio M3, piston ini juga dipakai di motor Freego 125, Gear 125, Fino 125 bahkan sampai X-Ride 125 serta Mio Z:Jadi kesimpulannya adalah, untuk motor Mio M3, Freego 125, Gear 125, Fino 125 bahkan sampai X-Ride 125 serta Mio Z mau naikin kompresi, tinggal pakai saja pistonnya Fazzio. .

Ketahui Perbedaan Ring Piston Kompresi 1 dan 2

Ring piston kompresi 1Ring piston kompresi 2Perbedaan ring piston kompresi 1 dan 2Ring Piston Kompresi 1 Ring Piston Kompresi 2 Dipasang pada bagian paling atas pada urutan nomor satu. Berbekal bentuknya ini, maka ring piston 1 akan maksimal menyalurkan panas.Bisa dikatakan kalau perbedaan ring piston kompresi 1 dan 2 terletak pada fungsi. Bila ring piston 1 bertugas sebagai pencegah kebocoran udara, maka ring piston 2 adalah pelapis kedua untuk mencegah kebocoran udara yang lolos dari celah ring 1.

Artinya, ring piston 2 ini adalah pendukung fungsi ring piston 1 untuk memastikan tidak ada udara yang lolos dari proses kompresi.Namun, bukan berarti fungsi ring piston 2 ini cuma sebagai pendukung. Untuk ciri-cirinya, ring piston 2 memiliki sudut tepian tirus atau meruncing, di mana saat pemasangan, sudut ini dipasang di bagian bawah.Nah, apakah sekarang Anda sudah lebih tahu perbedaan ring piston kompresi 1 dan 2? .